برنامه ویدیویی دیجیاتو: مهم ترین محصولات CES 2020 - قسمت چهارم

با گذشت چند روز از نمایشگاه CES 2020 بیش از ۴۵۰۰ شرکت کننده هزاران محصول جالب و عجیب را به مخاطبان معرفی کرده اند. در سه قسمت قبلی با تعدادی از جذاب‌ترین محصولات این نمایشگاه آشنا شدیم و حالا نوبت به خودروسازها رسیده که خودی نشان دهند.

اولین محصول مربوط به ماشین مفهومی مرسدس بنز به نام ویژن است که بر اساس فیلم پرفروش آواتار ساخته شده است. این خودروی قدرتمند ۴۷۰ اسب بخار نیرو دارد که توسط یک موتور الکتریکی تامین می شود.

BMW، دیگر خودروساز معروف آلمانی هم بیکار ننشست و از یک کابین مفهومی رونمایی کرد که هیچ شباهتی به نمونه های فعلی ندارد. این کابین امکان کنترل خودرو را از طریق فرمان های صوتی و ژست های حرکتی به شما می دهد. روی شیشه جلو و وسیع ماشین هم اطلاعاتی درباره مناظر و محیط اطراف به نمایش در می آید.

مهیج ترین پروژه اما مربوط به هیوندای است که یک ماشین پرنده را به نمایش گذاشت. این خودرو از طریق چندین روتور کوچک قادر به برخاست و فرود عمودی است و در ارتفاع بین ۱۰ تا ۲۰ هزار پا با سرعت ۲۹۰ کیلومتر به حرکت در می آید.

منبع : دیجیاتو

برخورد ویلچر سگوی S-Pod با دیوار در نمایشگاه CES

ویلچر تعادلی سگوی اس پاد (S-Pod) محصول شرکت سگوی (Segway) حین اولین نمایش عمومی در نمایشگاه CES با دیوار برخورد کرد. شرکت سازنده تأکید می کند که این وسیله امن است و تعادل خود را حفظ می کند.

نهایت سرعت نمونه اولیه این محصول که به نمایشگاه آورده شده بود، تنها 11 کیلومتر بر ساعت است و حداکثر سرعت نمونه تجاری نیز به حدود 38 کیلومتر بر ساعت می رسد. این وسیله برای محیط های سر بسته مثل فرودگاه و فروشگاه طراحی شده است.

شرکت سگوی با اشاره به اینکه در این حادثه به کسی آسیبی وارد نشده، می گوید نمونه اولیه سگوی اس پاد کمربند ایمنی نداشته و در آینده به آن اضافه خواهد شد. خبرنگاران برای سوار شدن به این وسیله در نمایشگاه CES باید کلاه ایمنی بر سر می گذاشتند.

مدیرعامل سایپا: تولید یک مدل پراید زودتر از موعد متوقف شد

ساعاتی پیش و در مراسم تامین قطعات تولید خودرو رهام، مدیرعامل سایپا در خبری جالب توجه از توقف تولید پراید 132 از هفته گذشته خبر داد، البته برخلاف سایپا در ایران خودرو هنوز خبری در مورد توقف تولید پژو 405 شنیده نمی شود.

به گفته سلیمانی «هفته گذشته و 10 روز زودتر از وعده داده شده، تولید خودرو پراید 132 متوقف شد و مطابق برنامه اعلام شده، خودروهای پراید ۱۱۱ و پراید ۱۳۱ هم در چند ماه آینده از چرخه تولید کنار گذاشته می‌شوند.»

این در حالیست که براساس یکی از بند های قانون، خودروهایی با عمر بیش از 10 سال نباید در کشور تولید شوند، اما اگر قرار بر اجرای دقیق این قانون باشد، نه تنها پراید و 405، بلکه سمند، پرشیا (پارس)، پژو 206 و به زودی تندر 90 نیز باید از خطوط تولید خارج شوند.

اما مسلما اولویت با پراید و 405 خواهد بود که بیش از 20 سال است به بازار عرضه می شوند و به عنوان کلاسیک ترین خودروهای صفر کیلومتر جهان جایگاهی ویژه دارند.

تپسی به رانندگان خود کمک هزینه خرید بنزین پرداخت می‌کند

تاکسی اینترنتی تپسی با انتشار بیانیه‌ای مطبوعاتی اعلام کرد که تسهیلات تازه‌ای را برای رانندگان خود پس از افزایش قیمت بنزین در نظر گرفته است. بر اساس طرح جدید تپسی، رانندگانی که در طول یک هفته، بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر (معادل ۷۰ لیتر سقف سهمیه تعیین شده توسط وزارت کشور) در تپ‌سی پیمایش داشته باشند، به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر مازاد بر ۱۰۰۰ کیلومتر، ۱۵ هزار تومان از تپ‌سی هزینه خرید بنزین دریافت می‌کنند.

تپسی می‌گوید این سهمیه بدون سقف بوده و مازاد بر سهمیه‌ای است که پیش از این برای رانندگان تاکسی‌های اینترنتی در نظر گرفته شده بود: «طی این طرح، خودروهای پلاک شخصی فعال در تپ‌سی، بدون نیاز به ثبت نام، در ابتدای هر هفته، مبلغ سهمیه خود را به صورت اعتبار در اپلیکیشن سفیران (رانندگان) دریافت می‌کنند. پیامک میزان پیمایش نیز شنبه هر هفته به صندوق پیام داخلی اپلیکیشن رانندگان ارسال می‌شود.»

البته تپسی اعلام می‌کند که مبلغ کمک هزینه بلاعوض، به آن دسته از رانندگانی اختصاص می‌یابد که حتما ۱۰۰۰ کیلومتر پیمایش در نظر گرفته شده را به همراه مازاد آن، در تپ‌سی طی کرده باشند.

شرکت تپ‌سی پیش از این نیز در راستای رفع نگرانی‌های رانندگان تاکسی‌های اینترنتی از افزایش قیمت بنزین، تمهیداتی انجام داده بود. از جمله انجام مذاکرات لازم در جهت تخصیص سهمیه بنزین به رانندگان تاکسی‌های اینترنتی و کاهش کمیسیون دریافتی از رانندگان تا زمان دریافت اولین نوبت سهمیه بنزین.

ابتدای هفته جاری، اسنپ نیز اعلام کرده بود که به هر ۱۰۰ کیلومتر مسافت طی شده (علاوه بر ۱۰۰۰ کیلومتر)، ۱۰ هزار تومان کمک هزینه خرید بنزین پرداخت می‌کند که اکنون تپسی این رقم را به ۱۵ هزار تومان رسانده. نکته مهم اینجاست که هر دو تاکسی اینترنتی می‌گویند صرفاً رانندگانی این کمک هزینه را دریافت می‌کنند که مسافت را در پلتفرم خودشان طی کرده باشند.

لازم به ذکر است سهمیه در نظر گرفته شده از طرف دولت برای تاکسی‌های اینترنتی، تا سقف ۳۰۰ لیتر در ماه است.

منبع : دیجیاتو

تراویس کالانیک و اوبر به خط پایان رسیدند؛ فروش سهام و استعفا از هیئت مدیره

یکی از بنیانگذاران اوبر با هدف تمرکز روی کسب و کار جدید و امور بشردوستانه از هیئت مدیره این شرکت کناره گیری می کند.

«تراویس کالانیک» ، هم بنیانگذار و مدیرعامل سابق اوبر بیش از ۲.۵ میلیارد دلار از سهام خود در این شرکت را فروخته و قصد کناره گیری از هیئت مدیره شرکت را دارد. ظاهرا هدف کالانیک از این کار قطع تمامی ارتباطات خود با شرکت عظیمی است که در تاسیس آن نقش مهمی داشته است. وی پس از کناره گیری در سه شنبه هفته آینده قصد تمرکز روی فعالیت های بشر دوستانه و استارتاپ CloudKitchens را دارد که از نظر خودش از اوبر هم بزرگتر خواهد شد. وی با انتشار بیانیه ای اعلام کرده:

پس از حدود یک دهه فعالیت در اوبر و حالا که این شرکت عمومی شده زمان آن فرا رسیده که روی کسب و کار خودم و فعالیت های بشر دوستانه تمرکز کنم.

تراویس کالانیک در حالی وعده انجام فعالیت بشر دوستانه می دهد که دوره مدیریتش در اوبر با رسوایی گره خورده است، برای مثال می توان به پروژه Greyball اشاره کرد که برای فریب مقامات و مسئولین در شهرهایی پیاده شد که فعالیت این تاکسی اینترنتی در آنها ممنوع یا محدود بود.

یکی از مهندسان سابق این شرکت به نام «سوزان فولر» هم از تبعیض جنسیتی شدید در این شرکت انتقاد کرده بود. انتشار این خبر باعث شد دادستان وقت خواستار بازرسی این کمپانی شود. مشاجره لفظی تراویس با یکی از رانندگان و ادعاهایی مبنی بر سرقت اطلاعات از واحد ماشین خودران آلفابت باعث شد هیئت مدیره کالانیک را برای استعفا تحت فشار قرار دهند که در نهایت به کناره گیری وی از سمت مدیرعاملی منجر شد. پس از کناره گیری وی دارا خسروشاهی سکان هدایت این مجموعه را بر عهده گرفت و از آن زمان حواشی پیرامون این شرکت کمتر شده هرچند هنوز هم با چالش های قانونی در بسیاری از شهرها دست و پنجه و نرم می کند.

منبع : دیجیاتو